Ուղևորները EasyJet-ով՝ ԵՄ սահմանային «մղձավանջի» մասին
Ուղևորները EasyJet-ով՝ ԵՄ սահմանային «մղձավանջի» մասին EasyJet-ի ուղևորները, ովքեր հարկադրված են եղել հազարավոր ֆունտ ծախսել Մեծ Բրիտանիա վերադառնալու համար այն բանից հետո, երբ իրենց թռիչքը մեկնել է առանց նրանց, պատմում են, որ Եվրոպական միության նոր մուտք-ելքի համակարգի պատճառով սահմանային ուշացումները դարձել են իսկական «մղձավանջ»: Կիրակի օրը Միլանի Լինատե օդանավակայանից Մանչեսթեր թռչող չվերթը բաց են թողել ավելի քան 100 մարդ, որոնք խրվել էին օդանավակայանի անձնագրային վերահսկման «անընդունելի» երկար հերթերում, ինչպես որ նկարագրել էր ավիաընկերությունը: Որոշ ուղևորներ պատմում են, որ կենսաչափական և դեմքի ճանաչման ստուգումների ժամանակ փսխել և ուշաթափվել են: Այս ստուգումները ներդրվել են Եվրոպական մուտք-ելքի նոր համակարգով (EES) ուրբաթ օրից: Կերոլ Բունը նշել է, որ փորձառությունը «պարզապես սարսափելի» էր, իսկ Մաքս Հյումը հայտնել է, որ ստիպված է եղել 1800 ֆունտ ծախսել տուն վերադառնալու համար: Եվրոպական օդանավակայաններն ու ավիաընկերությունները հայտնում են էական խափանումների մասին. ուղևորները ժամերով սպասել են, իսկ որոշ դեպքերում բաց են թողել իրենց թռիչքները՝ այն պահից ի վեր, երբ ԵՄ-ի թվային սահմանային համակարգը լիովին գործարկվել է ուրբաթ օրվանից: Նոր համակարգը պարտադրում է երրորդ երկրների քաղաքացիներին՝ այդ թվում բրիտանացիներին, Շենգենյան ազատ տեղաշարժման գոտի մուտք գործելիս գրանցել կենսաչափական տվյալներ՝ ներառյալ դեմքի սկանավորում և մատնահետքեր: Ելքի ժամանակ կատարվում են լրացուցիչ ստուգումներ: Եվրոպական օդանավակայանների ասոցիացիայի (ACI Europe) և եվրոպական ավիաընկերությունների ասոցիացիայի (A4E) տվյալներով՝ սկզբնական զեկույցները ցույց են տալիս, որ գագաթնակետային ժամերին սահմանային հսկողության հերթերը հասնում են 2-3 ժամի: Մի դեպքում թռիչքի դարպասը փակվելու պահին ոչ ոք չէր եկել, իսկ 90 րոպե անց միայն 12 ուղևոր էր հայտնվել: Մինչև անցյալ շաբաթ սահմանային ծառայությունները կարող էին ամբողջությամբ կասեցնել EES-ի գործարկումը, եթե հերթերը չափազանց երկար էին: Այժմ թույլատրվում է միայն մասնակի կասեցում: ACI Europe-ն ու A4E-ն պահանջում են ավելի մեծ ճկունություն ամառային գագաթնակետից առաջ: Կերոլ Բունը Միլանում էր ընկերուհու նախամուսնական երեկույթի համար՝ հինգ ուրիշների հետ միասին: 59-ամյա կինը Սթեֆորդշիրից պատմում է, որ վարձել է բնակարան քաղաքում և սպասում է երեքշաբթի օրը Գեյթուիկ թռչող չվերթին: Նրա խումբը եղել է առնվազն 100 մարդկանց թվում, ովքեր հայտնվել էին «շատ սթրեսային» իրավիճակում. մարդիկ վիճում էին, մեկը ուշաթափվել էր, մեկը՝ փսխել: EasyJet-ի խոսնակը նշել է, որ ուղևորներին խորհուրդ է տրվել ավելի շատ ժամանակ նախատեսել օդանավակայան հասնելու համար՝ հաշվի առնելով «անձնագրային վերահսկման սովորականից երկար հերթերը»: Սակայն Բունը ասում է. «Եթե նույնիսկ հինգ ժամ առաջ լինեինք, մեզ դարպասի համարը հայտնել են միայն 90 րոպե առաջ, ուստի ոչինչ չէինք կարող անել»: Երբ նրանց ասել են, որ թռիչքը մեկնել է, EasyJet-ի ներկայացուցիչները «թողել են մեզ մենակ պայքարել»: «Պարզապես զզվելի էր, թե ինչպես էին խոսում մեզ հետ», — ավելացրել է նա: 56-ամյա Մաքս Հյումը Լիդսից պատմել է, որ սպասելը «սարսափելի էր, ամեն ինչ խառնաշփոթ»: Նա ավելի քան 1800 ֆունտ է ծախսել՝ Լյուքսեմբուրգով տուն վերադառնալու համար: «EasyJet-ը մեզ առաջարկել է 19 ֆունտ և չորեքշաբթի օրվա թռիչք, — ասում է Հյումը, — բայց մենք ստիպված կլինեինք վճարել ևս 300 ֆունտ»: Ավիաընկերության խոսնակը հայտնել է, որ թռիչքը հետ է պահվել ուղևորներին լրացուցիչ ժամանակ տալու համար և տրամադրվել են «անվճար փոխանցումներ տուժածներին»: EasyJet-ը ներողություն է խնդրել, սակայն նշել է, որ խնդիրները «մեր վերահսկողությունից դուրս են»: «Շարունակում ենք կոչ անել սահմանային մարմիններին լիովին օգտագործել թույլատրված ճկունությունը այնքան ժամանակ, քանի դեռ EES-ը ներդրվում է, որպեսզի խուսափենք մեր ուղևորների համար անընդունելի ուշացումներից», — ասվում է հայտարարության մեջ: Ջոյ Օլիվերը արձակուրդում էր ամուսնու և ընկերների հետ: Նա Միլանի Լինատե օդանավակայան էր հասել թռիչքից երեք ժամ առաջ: Նրա խոսքով՝ սահմանային վերահսկման տարածքում «բացարձակ խառնաշփոթ» էր տիր
ում: Նա վերամոբիլացրել է թռիչքը դեպի Էդինբուրգ երեքշաբթի օրը: Ընտանիքը խնդրել է օգնել Մանչեսթերի օդանավակայանից երկու մեքենա վերցնել, մինչ նրանք փորձում են Լանքաստեր վերադառնալ Շոտլանդիայի մայրաքաղաքից: Ադամ Հոյջարդը Ուիրալից պատմում է, որ ընտանիքով երեք ժամ առաջ են հասել և ժամերով կանգնած են եղել հերթում, մինչև մարդիկ սկսել են «խուճապի մատնվել և վատառողջ զգալ»: Նա համարում է «սարսափելի», որ մեղադրում են նրանց՝ չբավականաչափ վաղ ժամանելու համար: «Որքա՞ն ժամանակ կարող ես թողնել հերթում կանգնելու և սպասելու համար»: Ընտանիքը 1000 ֆունտ է ծախսել երեքշաբթի օրը Լոնդոնի Գեյթուիկ թռչելու համար: Հոյջարդը նշել է, որ իր հնգամյա որդին «մահճակալին պառկած լացում էր» օդանավակայանում տեղի ունեցածից հետո, որը տեղի էր ունեցել սկեսուրի 60-ամյակի առիթով կազմակերպված ճամփորդությունից վերադառնալիս: Լաուրա Ֆիթոնբին, ով ղեկավարում է «Լաուրայի ճամփորդական գյուղը» Սեյլում (Մեծ Մանչեսթեր), ասում է, որ որոշ ավիաընկերություններ հետ են պահել թռիչքները՝ ուղևորներին թույլ տալու նստել: Սակայն դա կախված է «գործառնական պատճառներից՝ թռիչքի ժամանակացույցերից, անձնակազմի գերժամյա աշխատանքից և այլն»: Ճամփորդական գործակալը զգուշացրել է, որ նոր ԵՄ համակարգով մուտքը «ավելի երկար կտևի», քանի որ ուղևորները մատնահետքեր և դեմքի տվյալներ են տրամադրում՝ միաժամանակ պատասխանելով հարցերի շարքին: Այդ տեղեկատվությունը պահպանվում է երեք տարի և նորից ստուգվում է ելքի ժամանակ: Միլանից Մանչեսթեր կիրակի օրվա թռիչքի դեպքում նա ասել է. «Կարծում եմ՝ տեղի է ունեցել այն, որ ապրիլի 10-ից առաջ ժամանած մարդիկ չեն արել մուտքի գրանցումը, և սահմանային ծառայություններին դժվար է եղել հասկանալ ելքը»: «Կլինեն սկզբնական դժվարություններ՝ սա բոլորովին նոր համակարգ է: Բայց ինչպես ասել է EasyJet-ը, ցավոք, սա կախված է յուրաքանչյուր երկրի սահմանային վերահսկողությունից և ոչ թե ավիաընկերությունից»: (Բնօրինակը՝ BBC Radio Manchester)
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
